Umwelt

Innenstadtprojekt: gute städtebauliche Lösung abgewürgt

 

Innenstadtprojekt: gute städtebauliche Lösung abgewürgt GRÜNE kritisieren massive Bebauung und Ausschluss weiterer Investoren  Die Entwicklung des Innenstadtprojektes hat in seiner über fünfjährigen Geschichte schon so manche Wendung genommen. Aus Sicht der GRÜNEN verzichtet die Stadt mit dem jetzt nur noch von der Bürgermeisterin und der SPD getragenen Beschluss ohne zwingenden Grund darauf, den von allen geforderten Erhalt eines Lebensmittelmarktes mit einer guten städtebaulichen Lösung für die Griesheimer Innenstadt zu verbinden. Die nun verfolgte Variante, nur Teile der drei städtischen Grundstücke an der Wilhelm-Leuschner-Straße für einen Lebensmittelmarkt zu nutzen und das östlich anschließende private Eckgrundstück (derzeit Edeka-Markt) unberücksichtigt zu lassen, mag zwar kurzfristig Abstimmungsprobleme mindern, weil die Zahl der Beteiligten geringer wird. Aber das Ergebnis, mit dem nicht nur die direkten Nachbarn, sondern alle Griesheimer für die nächsten Jahrzehnte werden leben müssen, wird die Innenstadt städtebaulich belasten.

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Aufnahme einer innerstädtischen Buslinie in den Nahverkehrsplan (11.03.2015)

 

Gemeinsamer Antrag von BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN und der CDU-Fraktion

Aufnahme einer innerstädtischen Buslinie in den Nahverkehrsplan

Sehr geehrter Herr Stadtverordnetenvorsteher,
bitte nehmen Sie diesen Antrag auf die Tagesordnung der nächsten Stadtverordnetenversammlung.

Wir beantragen, die Stadtverordnetenversammlung möge beschließen:

Der Magistrat wird beauftragt, mit der Darmstadt-Dieburger Nahverkehrsorganisation (DADINA) in Verhandlung zu treten, mit dem Ziel, dass eine innerstädtische Buslinie für Griesheim im nächsten Nahverkehrsplan aufgenommen wird.

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Griesheimer GRÜNE beziehen Stellung zum Ausbau von Terminal 3

 

Griesheimer GRÜNE beziehen Stellung zum Ausbau von Terminal 3

Die Hessische Landesregierung hat in der vergangenen Woche das Ergebnis der Überprüfung des Fraport – Gutachtens zur Bedarfsentwicklung am Frankfurter Flughafen vorgestellt. Dabei ging es insbesondere um die Frage, wie belastbar die von Fraport im September 2014 veröffentlichen Bedarfsprognose für den Flughafen Frankfurt bis zum Jahr 2030 ist und auf deren Basis der Flughafenbetreiber ein drittes Terminal plant. Angesichts eines Investitionsvolumens von über zwei Milliarden Euro, der damit verbundenen ökonomischen Herausforderungen für die Fraport AG und der gravierenden Auswirkungen des geplanten Baus eines dritten Terminals auf die Rhein-Main-Region hatten CDU und GRÜNE eine Bedarfsprüfung  vereinbart.

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Chance auf siebenstündige Nachtruhe für ganz Südhessen

 

Chance auf siebenstündige Nachtruhe für ganz Südhessen

GRÜNE begrüßen die Entscheidung der Fluglärmkommission als Schritt in die richtige Richtung

Die Griesheimer GRÜNEN begrüßen die Entscheidung der Frankfurter Fluglärmkommission vom vergangenen Mittwoch. Diese hatte die im Sept. 2014 vom Hessischen Wirtschafts- und Verkehrsministeriums vorgelegten fünf Lärmpausenmodelle eingehend beraten und geprüft.

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DIE ZEIT: Entwicklungspolitik – Druck machen

[13.07.2015] Die Zeit: Entwicklungspolitik – Druck machen Die Vereinten Nationen haben 17 Gebote für die Entwicklung des Planeten formuliert – darunter Bildung, Ernährung, Klimaschutz. Bringt das was? von Christiane Grefe und…

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FR: Karben – Blühende Korridore

[25.06.2015]  Frankfurter Rundschau http://www.fr-online.de/vilbel–/karben-bluehende-korridore,1472868,30967150.html?dmcid=sm_em „Karben: Blühende Korridore, von Andreas Groth Jenseits des Naturschutzgebiets Ludwigsbrunnen bringen Brachestreifen Leben zurück aufs Ackerland. Doch nicht alle Landwirte sehen diese Biotope positiv. Sie sehen…

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